En bilkøler er en vigtig enhed, der køler motoren ned, ligesom et køleskab holder din mad ved lave temperaturer. Det køler stadig ligesom et køleskab (ved at tage kold luft ind og blæse varmt ud), men det fryser ikke koldt vand for at gøre tingene friske, i stedet strømmer denne specielle væske kaldet kølevæske gennem motorblokken. De radiator er oftest monteret tæt på fronten af dit køretøj, lige bag/under grillen. Kølevæske, en væske fundet inde i radiatoren. Kølevæsken er afgørende for at forhindre, at motoren bliver for varm. Den måde, det fungerer på, er, at kølevæske passerer gennem motoren og opsamler varme skabt af brændstofforbrænding. Denne Hualude-metode er afgørende, fordi hvis temperaturen på motoren bliver høj, kan det give anledning til alvorlige problemer. Herfra suger kølevæsken varme fra motoren og ledes derefter igennem til køleren. Og nu trækkes luft gennem radiatoren for at køle den ned. Når kølevæsken bliver kold, vil den dumpe al den varme, der er optaget tidligere. Den kølevæske vender tilbage til motoren for mere varme. Denne proces gentages flere gange for at forhindre, at motoren overophedes.
Måske en af de vigtigste ting ved dit køretøj at passe på, hvilket er ingen ringere end bilkøleren. En defekt eller beskadiget køler kan få motoren til at overophedes. Al denne overophedning kan ødelægge noget, der kan være latterligt dyrt at reparere. Hvis en motor overophedes, kan den helt stoppe med at fungere, og så er du potentielt strandet mange kilometer hjemmefra. For at forhindre sådanne problemer er man nødt til at kontrollere radiatoren regelmæssigt og sikre, at den fungerer korrekt. Varmeveksleren modtager ikke nok luftstrøm ind i din radiator, hvilket er en direkte afspejling af, at du skal skifte bilkøleren, men vent på, at vi diskuterer det mere detaljeret. Når du leder efter tegn på, at din toppakning er sprunget, er en af de mest almindelige, når din motor temperaturmåler aflæser en højere temperatur end normalt. Hvis dette sker, er det et sikkert tegn på, at din motor er overophedet, og du skal gøre noget ved det lige da. Hvis du bemærker, at kølevæske samler sig under dit køretøj, er det endnu et tegn. Kølevæske drypper fra din bil, uanset hvor den har været parkeret for nylig - da de fleste lækager vil spilde lidt kølervæske, så snart du parkerer, hvis de er slemt nok. Hvis din bil mangler kølevæske, løber du tør for motoropvarmning og kan få motoren til at overophede, så sørg for at kontrollere påfyldningsniveauet.
En anden er en lækage, som også kan tilskrives enten brud på radiator slange eller forringelse af hætten. For at diagnosticere og løse problemet skal du først lokalisere enhver lækage. Undersøg alle kølerslanger og kølerhætten for skader. Hvis du opdager en lille lækage, kan dette med lidt held være nok, hvis det kun er mindre, til at bede om brug af radiatorforsegling. Hvis lækagen er omfattende, skal du muligvis udskifte enten radiator eller slange, så alt fungerer som det skal.
Du ved endelig, hvordan bilkøleren er en stor del af Hualude-bilens kølesystem. Vi bør vide nøjagtigt, hvad disse er, og hvordan vi opbevarer dem korrekt, så selv bilen bevæger sig som en løbende hest. For at forklare princippet om bil radiatorer man bør starte med at forklare dem som bestemte typer hvis system, der bruger en væske til at absorbere varme fra et sted og derefter transportere den væk. Specifikt refererer vi til kølevæske; en væske generelt sammensat af vand og ethylenglycol. Den bevæger sig gennem motoren og passerer de varme sektioner, der afkøles, mens den cirkulerer og absorberer den varme, der genereres, når brændstof brændes.
Du skal jævnligt tjekke kølevæskeniveauet og se, om der ikke er utætheder for at passe på din bils køler. Også, kølevæske er en levende væske og bør forblive frisk med udskiftninger hvert par år. Du bør også holde dig væk fra postevand til kølesystemet, da det indeholder mineraler, der ville forlade radiatoren og lave blokeringer. I stedet bør du bruge destilleret vand, der er meget mere skånsomt for din bil.