×
/components/head/pics/down.png)
Un radiador de coche é un dispositivo esencial que enfría o motor, moi parecido a como un frigorífico mantiña a túa comida a temperaturas baixas. Aínda que enfría como un frigorífico (absorbindo aire frio e expulsando aire quente), non congela auga fría para refrescar as cousas, senón que este líquido especial chamado líquido refrigerante circula pola carcasa do motor. O radiador normalmente está instalado probablemente preto do frontón do seu vehículo, xusto detrás ou por debaixo da grella. O líquido refrigerante, unha substancia que se atopa dentro do radiador. O refrigerante é esencial para evitar que o motor se sobreaqueza. A súa función consiste en pasar polo motor e recoller o calor xerado pola combustión do combustible. Este método Hualude é vital porque, se a temperatura do motor aumenta demasiado, pode provocar problemas graves. Desde aquí, o refrigerante absorbe o calor do motor e despois é dirigido ao radiador. Agora, o aire é extraído a través do radiador para arrefeceloa. Unha vez que o refrigerante se enfría, descarga todo o calor que antes absorbéu. Despois, o refrigerante volve ao motor para recoller máis calor. Este proceso repítese varias veces para evitar que o motor se sobreaqueza.
Quizais unha das cousas máis importantes do teu vehículo para cuidar non é outra que o radiador do coche. Un radiador con fallos ou danado pode facer que o motor se sobreaqueza. Toda esta sobreaquecemento pode destruír algo que pode ser ridiculamente caro de reparar. Se un motor se sobreaquece pode deixar de funcionar completamente e despois tes atrapado potencialmente a moitos quilómetros de casa. Para evitar estes problemas, ten que comprobar o radiador regularmente e asegurarse de que está a funcionar correctamente. O intercambiador de calor non recibe suficiente fluxo de aire no teu radiador, o que é unha reflexión directa de que necesitas cambiar o radiador do coche, pero espera, falaremos sobre iso con máis detalle. Cando buscas sinais de que o teu xabéu de cabezal se rompeu, un dos máis comúns é cando o teu motor xauge de temperatura lê unha lectura de temperatura máis alta do normal. Se isto ocorre, é un sinal seguro de que o teu motor está a sobreaquecer e tes que facer algo respecto iso inmediatamente. Se reparas en líquido refrigerante acumulado baixo do teu vehículo, ese é outro sinal evidente. O refrigerante goteando do teu coche onde foi recentemente aparcado — xa que a maioría das fugas derramarán un pouco de refrigerante tan pronto como apares se son suficientemente graves. Ademais, se o teu coche perde refrigerante, perderás aquecemento do motor e pode sobreaquecer, polo que asegúrate de comprobar o nivel de enchimento.
Otra é unha fuga, que tamén pode deberse ao rompemento do mangue de radiador ou deterioración no tapón. Para diagnosticar e reparar o problema, debes primeiro localizar calquera fuga. Examina todos os tubos do radiador e o tapón do radiador en busca de danos. Se descubres unha pequena fuga, con sorte isto pode ser suficiente se for só menor para incentivar o uso de sellador de radiador. Se a fuga é extensa, poderás ter que substituír ou o radiador ou o tubo para que todo funcione como debe.
Xa coñeces como o radiador do coche é unha gran parte do sistema de arrefriemento dos coches Hualude. Deberíamos saber exactamente o que son estes e como mantelos adecuadamente para que incluso o coche avance como un cabalo corredor. Para explicar o principio radiadores de coches debería comezar explicándoo como certos tipos de sistema que usa un líquido para absorber o calor dun sitio e despois transportalo. Concretamente, estamos falando de líquido refrigerante; un líquido normalmente composto de auga e etileno glicol. Movease a través do motor pasando polas seccións quentes que se arrefrexen mentres circula, absorbendo o calor xerado cando se quema o combustible.
Debes comprobar o nivel do líquido refrigerante regularmente e ver se non hai fugas para cuidar do radiador do teu coche. Tamén, Refrixerante é unha fluido vivo e debe permanecer fresco con cambios cada par de anos. Tamén deberías evitar a auga da torneira para o sistema de refrigación, xa que contén minerais que deixarían dentro do radiador e provocarían aturamentos. En lugar diso, deberías usar auga destilada, que é moito máis suave para o teu coche.
/components/foot/pics/gotop-email.png)
/components/foot/pics/gotop.png)
/components/head/pics/ico-email.png)
