bíla kælikerfi

Rata bíls er mikilvæg tæki sem kæler motorann niður, eins og járþjóður heldur matinn þinn á lágri hita. Hann kæler ennþá eins og járþjóður (með því að taka inn köldu loft og blása út heitt) en hann froskar ekki kalda vatnið til að gera hlut brotinn fríssa, í stað þess flæðir þessi sérstilling kallað hitastofa um motorblokkinn. Þeirra Hiti er flestir sinnumsettur líklega nær framan á bílinu þitt, bara aftan/niður undir ræsingu. Kúlningarvættin, ein líquid sem er fundin innan í ræðurinni. Kúlningarvættin er mikilvæg fyrir að forðast að vinnafræði verði of heit. Hvernig það virkar, fer kúlningarvætti gegnum vinnuveitu og samlar hitu sem búin er af bræðslu. Þessi Hualude aðferð er mikilvæg vegna þess að ef hiti vinnafræði verður há, getur það gefið uppruni til alvarlegra vandamála. Frá hér, sleppir kúlningarvætti hitu af vinnuveitu og síðan er hann leiddur yfir í ræður. Nú er loftið drögð úr ræður til að kúla hann niður. Eftir það að kúlningarvætti verður kalda, mun hann eyða allri hitunni sem var tekin upp fyrr. Kúlningarvætti er að fara aftur í vinnuveitu fyrir meira hitu. Þessi ferli eru endurteknuð margfaldad við, til að forðast að vinnuveita verði of heiti.

Hvers vegna er það mikilvægt að halda á við rataið í bílnum?

Jafnvel ein af mikiðstöku hlutum við bilinn þitt að koma fyrir ofan er engin aðra en bílakalator. Ógildur eða skemmdur kalator getur valdið að motorinn hitti of hátt. Allt þetta ofhiti getur unnið eitthvað sem gæti kostið ólíklega fjögur að laga. Ef motorinn hittir of hátt getur hann hætt að vinna fullkomlega og þá ertu stöðugur potensíalegt margar mílur frá heim. Til að forðast þessar vandamál þarf að athuga kalatorann reglulega og ganga úr skugga um að hann virki rétt. Varmdaskiptaraðilinn fær ekki nægjan leggjuflót inn í kalatorann sem er beint sýning á að þú þarft að skipta út bílakalator en bíðu með okkur þar sem við fjölmælaðum þessa grein aðrar handahófsmerki. Þegar þú leitar af merkjum á að loftsláturinn hefur brotnað, er eitt af algengustu þegar varmhæðargátturinn þinn varmhæðargáttur lesur hærra hitastig en venjulega. Ef þetta gerist, er það viss táknið á að vinnumiðlunin þín er að ofhitast og þú þarft að gera eitthvað við strax. Ef þú sérð afkóla í pólýs undir bílinum, það er annað skiljanlegt tákni. Afkóli druptur úr bílnum þar sem hann var nýlega parkaður — því flest slit eru til að spilla smá afkóla því miður sem þú parkerar ef þeir eru nógu alvarlegir. Því einnig, ef bíllinn þinn er að missa afkóla munst þú komast út af mótmotorupphiti og getur látið motorann ofhitast svo verður að athuga fyllistig.

Efri merki þess að rataínn á bílnum þarfi aðstoð

Hin er slit, sem líka getur verið hátt við slitar á hitiþruma eða skemmtun á hljómkappinum. Til að spyrja og laga vandamálið, verður þú fyrst að finna út hvaða lekju er. Skoðaðu allar hljómkönnur og hljómkappann fyrir skada. Ef þú finnur smærri lekju, með lítil hávaði gæti þetta reynt að vera nægilegt ef það er bara smábítill til að nota hljómsegulblanda. Ef lekjan er víddara, þarftu kannski að skipta um hljómið eða könnuna svo að allt virki eins og ætti.
Hvernig að finna út um almennar vandamál með rata í bílnum

Þú veist endiliga hvernig bílhljómi er stórt hluti af kølkerfi Hualude bíla. Við ægðum að vita nákvæmlega hvað þetta eru og hvernig við heldum þessu rétt svo að jafnvel bíllinn farir eins og rennandi hestur. Til að lýsa höfuðreglu bílaradiatorar ætti einn að byrja með að lýsa þeim sem ákveðnum keri sem notar væskju til að uppta hita frá einhverjum stað og svo bera hana í burtu. Nánar getum við talað um kølni; væsku sem almennlega bestendur af vatni og Ethylene glykól. Hún fer í gegnum mótorann meðan hún fer fram hjá hetum hlutum sem køla meðan hún ranns og upptakar hituna sem myndast þegar braut er brennd.
Námsbók fyrir byrjendur um að skilja rata í bílnum

Þú verður að athuga hitastofunivæði reglulega og sjá hvort ekki séu lekkjur til að taka viðskipti við rata þinn. Þar á meðal, Kælingarvætti er lifandi vætubindingur og ætti að vera nýtt með breytingum hvert par af árum. Þú ættir líka að halda frá sig vott vatn fyrir hlutdrifan kerfi því það inniheldur steinar sem myndast inni í ráta og gerðu blokkun. Á staðinn ættir þú að nota skimmt vatn sem er mjög mildara fyrir bílinn þinn.