radiator ລົດເປັນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ, ຄືກັນກັບຕູ້ເຢັນເຮັດໃຫ້ອາຫານຂອງທ່ານຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ມັນຍັງຄົງເຢັນຄືກັບຕູ້ເຢັນ (ໂດຍການເອົາອາກາດເຢັນແລະເປົ່າລົມອອກ) ແຕ່ມັນບໍ່ແຊ່ນ້ໍາເຢັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ສົດຊື່ນ, ແທນທີ່ຈະ, ທາດແຫຼວພິເສດນີ້ເອີ້ນວ່າ coolant ໄຫລຜ່ານເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ. ໄດ້ ລັງສີ ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ພຽງແຕ່ຢູ່ຫລັງ / ຂ້າງລຸ່ມປີ້ງ. Coolant, ເປັນຂອງແຫຼວທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ radiator ໄດ້. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ວິທີການເຮັດວຽກ, ແມ່ນ coolant ຜ່ານເຄື່ອງຈັກແລະເກັບກໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ວິທີການ Hualude ນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າຖ້າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງ. ຈາກທີ່ນີ້, coolant ດູດຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຖືກສົ່ງໄປຫາ radiator ໄດ້. ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ອາກາດໄດ້ຖືກດຶງຜ່ານ radiator ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ເມື່ອເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ເຢັນ, ມັນຈະຖິ້ມຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດທີ່ເອົາມາກ່ອນຫນ້ານີ້. ນໍ້າເຢັນນັ້ນກຳລັງກັບຄືນໄປຫາເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຊ້ໍາກັນຫຼາຍຄັ້ງ, ເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກຈາກການ overheating.
ບາງທີຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານທີ່ຈະດູແລຊຶ່ງເປັນ none ການອື່ນນອກຈາກ radiator ລົດ. radiator ຜິດປົກກະຕິຫຼືເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ overheat. ທັງຫມົດນີ້ overheating ສາມາດທໍາລາຍບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະເປັນລາຄາແພງ ridiculously ໃນການສ້ອມແປງ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ ມັນສາມາດຢຸດເຮັດວຽກທັງໝົດໄດ້ ແລະຈາກນັ້ນເຈົ້າຈະຖືກຕິດຄ້າງຢູ່ຫຼາຍກິໂລແມັດຈາກບ້ານ. ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຄົນເຮົາຕ້ອງກວດເບິ່ງລັງສີເປັນປະຈໍາແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ຮັບອາກາດພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນ radiator ຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງເປັນການສະທ້ອນໂດຍກົງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ radiator ລົດ, ແຕ່ລໍຖ້າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບມັນໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາສັນຍານວ່າ gasket ຫົວຂອງທ່ານໄດ້ blown, ຫນຶ່ງໃນທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມ ອ່ານການອ່ານອຸນຫະພູມສູງກວ່າປົກກະຕິ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນ, ມັນເປັນສັນຍານທີ່ແນ່ນອນວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບມັນທັນທີ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການລວມຕົວຂອງ coolant ພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ນັ້ນເປັນສັນຍານບອກອີກຢ່າງຫນຶ່ງ. ນໍ້າເຢັນໄຫຼອອກຈາກລົດຂອງເຈົ້າຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ຈອດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ — ເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼສ່ວນໃຫຍ່ຈະຮົ່ວໄຫຼອອກມາຈາກນໍ້າເຢັນເລັກນ້ອຍທັນທີທີ່ເຈົ້າຈອດຖ້າມັນບໍ່ດີພໍ. ນອກຈາກນີ້, ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຂາດນໍ້າເຢັນ ເຈົ້າຈະໝົດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີມີຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ, ສະນັ້ນ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງລະດັບການຕື່ມ.
ອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼ, ເຊິ່ງຍັງສາມາດຖືກສະແດງເຖິງການແຕກຫັກຂອງ ກາບທໍ່ລັງສີ ຫຼືການເສື່ອມສະພາບຂອງຫມວກ. ເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ. ກວດເບິ່ງທໍ່ radiator ທັງຫມົດແລະຝາ radiator ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າທ່ານຄົ້ນພົບການຮົ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ, ດ້ວຍໂຊກອັນນີ້ອາດຈະພຽງພໍຖ້າວ່າມັນເປັນການເລັກນ້ອຍທີ່ຈະກະຕຸ້ນໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງປະທັບຕາ radiator. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ radiator ຫຼືທໍ່ເພື່ອໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ.
ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າຮູ້ວິທີ radiator ລົດເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ Hualude. ພວກເຮົາຄວນຈະຮູ້ວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງແລະວິທີການຮັກສາພວກມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ແມ້ກະທັ້ງລົດເຄື່ອນທີ່ຄືກັບມ້າແລ່ນ. ເພື່ອອະທິບາຍຕົ້ນຕໍຂອງ radiators ລົດ ຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການອະທິບາຍພວກມັນເປັນບາງປະເພດ ຖ້າລະບົບທີ່ໃຊ້ຂອງແຫຼວດູດຄວາມຮ້ອນຈາກບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ ແລ້ວເອົາມັນໄປ. ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາກໍາລັງຫມາຍເຖິງ coolant; ຂອງແຫຼວໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍນ້ໍາແລະ Ethylene glycol. ມັນເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານເຄື່ອງຈັກທີ່ຜ່ານພາກສ່ວນຮ້ອນທີ່ເຢັນຍ້ອນວ່າມັນໄຫຼວຽນດູດເອົາຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກເຜົາໄຫມ້.
ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນເປັນປະຈໍາ ແລະເບິ່ງວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼເພື່ອເບິ່ງແຍງລັງສີລົດຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນີ້, ສານເຮັດຄວາມເຢັນ ເປັນຂອງນ້ໍາທີ່ມີຊີວິດແລະຄວນຈະສົດຊື່ນກັບການປ່ຽນແປງທຸກໆສອງສາມປີ. ທ່ານກໍ່ຄວນຢູ່ຫ່າງຈາກນໍ້າປະປາສໍາລັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຍ້ອນວ່າມັນມີແຮ່ທາດທີ່ຈະອອກຈາກພາຍໃນລັງສີແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ. ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານຄວນໃຊ້ນ້ໍາກັ່ນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນຕໍ່ລົດຂອງທ່ານ.