×
/components/head/pics/down.png)
Automobilio radiatorius yra būtinas prietaisas, kuris aušina variklį, panašiai kaip šaldytuvas, kad jūsų maistas būtų žemoje temperatūroje. Jis vis tiek vėsina kaip šaldytuvas (įtraukdamas vėsų orą ir išpučiant karštą), tačiau neužšaldo šalto vandens, kad būtų gaivi, o šis specialus skystis, vadinamas aušinimo skysčiu, teka per variklio bloką. The radiatorius dažniausiai montuojamas tikriausiai arti jūsų automobilio priekio, iškart už grotelių / po jais. Aušinimo skystis, skystis, esantis radiatoriuje. Aušinimo skystis yra būtinas, kad variklis per daug neįkaistų. Jis veikia taip, kad aušinimo skystis praeina per variklį ir surenka šilumą, susidarančią deginant kurą. Šis Hualude metodas yra gyvybiškai svarbus, nes jei variklio temperatūra pakyla, tai gali sukelti rimtų problemų. Iš čia aušinimo skystis siurbia šilumą iš variklio, o tada nukreipiamas į radiatorių. O dabar pro radiatorių traukiamas oras, kad jis atvėstų. Kai aušinimo skystis atvės, jis pašalins visą anksčiau sukauptą šilumą. Šis aušinimo skystis grįžta į variklį, kad gautų daugiau šilumos. Šis procesas kartojamas keletą kartų, kad variklis neperkaistų.
Ko gero, vienas iš svarbiausių jūsų automobilio dalykų, kuriuo reikia pasirūpinti, yra ne kas kitas, o automobilio radiatorius. Sugedęs arba pažeistas radiatorius gali perkaisti variklį. Visas šis perkaitimas gali sugadinti tai, ką taisyti gali būti juokingai brangu. Jei variklis perkaista, jis gali visiškai nustoti veikti, o tada būsite įstrigę daug mylių nuo namų. Norint išvengti tokių problemų, reikia reguliariai tikrinti radiatorių ir užtikrinti, kad jis tinkamai veiktų. Šilumokaitis negauna pakankamai oro srauto į jūsų radiatorių, o tai yra tiesioginis atspindys, kad jums reikia pakeisti automobilio radiatorių, bet palaukite, kol mes apie tai aptarsime išsamiau. Kai ieškote požymių, kad jūsų galvos tarpiklis yra perpūtęs, vienas iš dažniausiai pasitaikančių yra jūsų variklis temperatūros matuoklis nuskaito aukštesnės temperatūros rodmenis nei įprastai. Jei taip atsitiks, tai yra tikras ženklas, kad jūsų variklis perkaista, ir jūs turite ką nors padaryti tuoj pat. Jei pastebėjote, kad po automobiliu telkiasi aušinimo skystis, tai yra dar vienas įspėjamasis ženklas. Aušinimo skystis varva iš jūsų automobilio, kad ir kur jis neseniai buvo pastatytas – nes dauguma nuotėkių ištekės šiek tiek aušinimo skysčio vos tik pastatysite, jei jie yra pakankamai blogi. Be to, jei jūsų automobilyje trūksta aušinimo skysčio, pasibaigs variklio šildymas ir variklis gali perkaisti, todėl būtinai patikrinkite užpildymo lygį.
Kitas yra nuotėkis, kuris taip pat gali būti siejamas su plyšimu radiatoriaus žarna arba dangtelio pablogėjimas. Norėdami diagnozuoti ir išspręsti problemą, pirmiausia turite nustatyti nuotėkį. Patikrinkite, ar nepažeistos visos radiatoriaus žarnos ir radiatoriaus dangtelis. Jei aptiksite nedidelį nuotėkį, su bet kokia sėkme to gali pakakti, kad būtų galima naudoti radiatoriaus sandariklį. Jei nuotėkis yra didelis, gali tekti pakeisti radiatorių arba žarną, kad viskas veiktų taip, kaip turėtų.
Pagaliau žinote, kaip automobilio radiatorius yra didelė Hualude automobilių aušinimo sistemos dalis. Turėtume tiksliai žinoti, kas tai yra ir kaip tinkamai juos laikyti, kad net automobilis judėtų kaip bėgantis arklys. Norėdami paaiškinti pagrindinį automobilių radiatoriai reikėtų pradėti nuo jų aiškinimo kaip tam tikrų tipų, jei sistema, kuri naudoja skystį šilumai iš kažkur sugerti, o paskui ją išnešioti. Tiksliau, mes kalbame apie aušinimo skystį; skystis, paprastai susidedantis iš vandens ir etilenglikolio. Jis juda per variklį, eidamas pro karštas dalis, kurios cirkuliuodami vėsta, sugerdamos šilumą, susidarančią deginant kurą.
Turite reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį ir įsitikinti, ar nėra nuotėkio, kad pasirūpintumėte savo automobilio radiatoriumi. Taip pat aušinimo skystis yra gyvas skystis ir turėtų išlikti švieži, keičiantis kas porą metų. Taip pat turėtumėte likti atokiau nuo aušinimo sistemos vandens iš čiaupo, nes jame yra mineralų, kurie liktų radiatoriaus viduje ir užsikimštų. Vietoj to turėtumėte naudoti distiliuotą vandenį, kuris yra daug švelnesnis jūsų automobiliui.
/components/foot/pics/gotop-email.png)
/components/foot/pics/gotop.png)
/components/head/pics/ico-email.png)
