Radiátor auta je nevyhnutným zariadením, ktoré ochladzuje motor, podobne ako chladnička drží vašu stravu na nízkych teplotách. Stále ochladzuje rovnako ako chladnička (tým, že sa vchádza studený vzduch a vyfukuje sa horký), ale nemorá studenú vodu do ledu na to, aby veci boli čerstvé, namiesto toho preteka motoretový blok špeciálna kapalina nazvaná chladivá tekutina. The RADIÁTOR je najčastejšie montovaný pravdepodobne blízko prednej časti vašeho vozidla, hneď za alebo pod gratou. Chladivá tekutina, ktorá sa nachádza v radiátore. Chladivka je nevyhnutná na to, aby motor neprevyšoval maximálnu teplotu. Funkciový princíp spočíva v tom, že chladivka prechádza motorm a zbiera teplo vyvíjané spalovaním paliva. Tento Hualude systém je kľúčový, pretože ak by sa teplota motora zvýšila, mohli by vzniknúť vážne problémy. Tu chladivka absorbuje teplo z motora a následne je prevedená do radiátora. Následne je vzduch vtiahnutý cez radiátor na jeho ochlodenie. Keď sa chladivka ochladí, vypustí všetko teplo, ktoré predtým absorbovala. Potom sa chladivka vráti späť do motora na ďalšie teplo. Tento proces sa opakuje viackrát, aby sa zabránilo prehrievaniu motora.
Možno jedna z najdôležitejších vecí vašeho vozidla, ktoré treba dbať, je nič iné ako autoklimatizácia. Poškodená alebo poškodená klimatizácia môže spôsobiť prehriatie motora. Všetko toto prehriatie môže ničiť niečo, čo môže byť neuväzdané náklady na opravu. Ak sa motor prehria, môže úplne prestat pracovať a potom ste možno zadržaní mnoho milí od domova. Aby sa tomu zabránilo, musíte pravidelne skontrolovať klimatizáciu a uistiť sa, že správne funguje. Žarovník nemá dostatočný tok vzduchu do vášho radiátora, čo je priamy dôkaz, že musíte zmeniť autoklimatizáciu, no počkajte, ešte sa o tom povedie viac. Keď hľadáte známky, že vaše uzávierečné kruhy sú poškodené, jednou z najbežnejších je, keď sa váš motor teplotný ukazovateľ zobrazuje vyššiu teplotu než obvykle. Ak sa to stane, je to istým znakom, že váš motor prehrievate a niečo s tým musíte urobiť hneď. Ak si všimnete, že sa chladivá zoskupuje pod vaším vozidlom, je to ďalší charakteristický znak. Chladivá kapajúca z vašeho auta tam, kde bol nedávno zaparkované - keďže väčšina únikov vylieva trochu chladivej hneď po zaparkovaní, ak sú dostatočne zlé. Okrem toho, ak vaše auto chýba chladivá, môžete stratiť motorné topenie a môže to spôsobiť prehriatie motora, takže skontrolujte úroveň naplnenia.
Ďalším dôvodom je únik, ktorý môže byť spôsobený tiež prasknutím radiátorovej hadice alebo poškodenie na kryte. Pre diagnózu a opravu problému musíte najprv nájsť ľubovoľnú pretek. Skontrolujte všetky štriky chladenia a krytu radiátora poškodenie. Ak zistíte malý pretek, s ťažkou pravdepodobnosťou môže byť toto postačujúce, ak je len menšie, aby sa použilo teplovodné tienidlo. Ak je pretek rozsiahly, môžete potrebovať nahraďovať buď radiátor alebo štrik, aby všetko fungovalo tak, ako by malo.
Teraz už vieš, ako je radiátor auta veľkou súčasťou systému chladzenia Hualude auta. Mali by sme presne vedieť, čo to sú a ako ich máme správne údržobať, aby iauto sa pohybovalo ako behúci koník. Princip autových radiátorov Najprv by sa malo vysvetliť, že ide o určité typy systémov, ktoré používajú kapalinu na absorpciu tepla z nejakého miesta a následne ho odnášajú. Konkrétne hovoríme o chladivej tekutine; kapaline, ktorá sa obvykle skladá z vody a etylen glykolu. Prechádza motorom, prechádzajúc vedľa horúcich častí, ktoré sa ochlazujú počas jej cirkulácie, pričom absorbuje teplo vyvíjané pri spalovaní paliva.
Musíte pravidelne skontrolovať úroveň chladivej tekutiny a pozrieť sa, či nie sú žiadne pretekávania, aby ste dbali na radiátor vášho auta. Navyše, Chladiaca kvapalina je to živá kapalina a mala by zostať čerstvá s periodickými výmenami každé pár rokov. Mali by ste sa tiež vyhýbať kohútnej vode na chladicí systém, pretože obsahuje minerály, ktoré by sa mohli usadiť vnútri radiátora a spôsobiť zatkanie. Namiesto toho by ste mali používať destilovanú vodu, ktorá je pre vaše auto mnohem ľahšia.