Radiater avtomobila je pomemben ustroj, ki hladiti motor, podobno kot hraneh kuhinjski šink, ki hrani vašo hrano pri nizkih temperaturah. Še vedno hladiti podobno kot šink (s sprejemom hladnega zraka in puščanjem vročega ven) a ne zamrzava vode, da stvari ostanete sveže, namesto tega teče ta posebna tekočina imenovana hladilka skozi blok motora. The RADIATOR je najpogosteje nameščen verjetno blizu fronte vašega vozila, takoj za\/ pod gredjo. Hlađalna tečaj, tekočina, ki se nahaja znotraj radiatorev. Hlađalna tečaj je ključna za preprečevanje, da se motor preveč zagreje. Na način, kako deluje, hlađalna tečaj preteče skozi motor in zbira toploto, ki jo ustvari gorenje goriva. Ta Hualude način je bistven, ker če temperatura motora narašča, lahko nastanejo resne težave. Od tukaj hlađalna tečaj vpije toploto iz motora in jo potem usmeri v radiator. In zdaj se zrak vleče skozi radiator, da ga ohladi. Ko se hlađalna tečaj ohladi, bo izpustila vso toploto, ki jo je prejela prej. Nato se hlađalna tečaj vrne v motor za več toplote. Ta postopek se ponavlja večkrat, da se prepreči, da se motor pregrli.
Možno je, da je ena izmed najpomembnejših stvari vašega vozila, ki jih morate skrbno opazovati, nič drugega kot avtomobilski radijator. Poškodovan ali pokvarjen radijator lahko povzroči pregravanje motornika. Vse to pregravanje lahko uniči nekaj, kar je morda presenečajoče dragoceno za popravilo. Če se motor pregrabi, lahko ustavi delovanje popolnoma in potem ste zaključeni, verjetno na številnih miljah oddaljeno od doma. Da se izognemo takim težavam, je treba redno preveriti radijator in se prepričati, da pravilno deluje. Tožniku ni dovolj pretoka zraka v radijator, kar je neposreden znak, da morate spremeniti avtomobilski radijator, vendar počakajte, da o tem govorimo v večjem podrobnostih. Ko iščete znake, da je vaš glavni krog vzel, je eden izmed najpogostejših, ko se vaš motor temperaturni kazalec prikazuje višjo temperaturo kot običajno. Če se to zgodbi, je to jasno znak, da se vaš motor pregrne in morate nekaj narediti takoj. Če opazite skupino hlinitka pod svojim vozilom, je to še en jasen znak. Hlinitki, ki kapljijo iz vašega avtomobila tam, kjer ste ga zadnjič postavili — saj večina pukotin izlije malo hlinitka takoj po postavitvi, če so dovolj resne. Prav tako, če vaše vozilo primanjkuje hlinitka, boste izgubili grijanje motornega bloka in lahko pride do pregrnetja, zato si prepričajte, da je ravnišče pravilno napolnjeno.
Drugi je pukotina, ki jo lahko pripisujemo tudi razpadu radiatorske cevke ali pa se poslabšanje na križnici. Za diagnostiko in popravilo problema morate najprej najti vsako možno trklo. Preučite vse šlahke radiatorskega sistemu in križnico zaškode. Če odkrijete majhno trklo, s kodo je to lahko zadostno, če je le majhna, da se uporabi radiatorski pečitelj. Če je trkla obsežna, morda boste morali zamenjati bodisi radiator ali šlah, da vse deluje, kot bi moral.
končno vedo, kako je avtomobilski radiator velik del hlajenja sistema Hualude avtomobilov. Moramo natančno vedeti, kaj so to in kako jih pravilno ohraniti, da se avtomobil giblje kot teča konj. Za pojasnitev osnovnega principa avtomobilski radiatorji je treba začeti z njihovim pojasnitvem kot določenih vrst sistemov, ki uporabljajo tekočino za absorpcijo toplote iz nekega mest in jo nato odneče. Konkretno imamo na umu hlajilo; tekočino, ki je splošno sestavljena iz vode in etilen glekola. Premika se skozi motor, ob tem ko preteče kroge dele, ki se ohlajajo, medtem ko se ciklično absorbira toplota, ki se sproži, ko se gorivo zgoreva.
Redno morate preveriti raven hladilne tekočine in si ogledati, če ni tritek, da skrbite za radiater svojega avtomobila. Tudi, Hladilna tekočina je živa tekočina in mora ostati sveža z spremembami vsako nekaj let. Prav tako morate izogibati uporabi kapalne vode za hladilni sistem, ker vsebuje minerale, ki bi se nagromadili notri v radiaterju in povzročili zatiranja. Namesto tega morate uporabljati destilirano vodo, ki je mnogo pomnejša za vaše avto.